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Avete domande sull'uso del legno da filiera di prossimità o LOW CARBON TIMBER? Qui trovate le risposte alle domande più frequenti. L'elenco sarà continuamente ampliato.

La richiesta specifica di un certificato LOW CARBON TIMBER può ridurre la concorrenza?

In linea di principio, ogni requisito specifico di una gara d'appalto limita il possibile gruppo degli offerenti (ad esempio, l'acquisto di auto elettriche, con marchio Energia Verde o Blue Angel , ecc.). La questione cruciale è se la limitazione è giustificata e in quale misura si estende. In termini di diritto e politica europea, una restrizione della concorrenza è ammissibile per ragioni importanti, ma questa restrizione non deve essere lo scopo effettivo. Importanti motivi sono ad esempio la tutela dell'ambiente, soprattutto dopo la modifica della normativa sugli appalti pubblici. La protezione del clima è uno degli obiettivi centrali della politica ambientale dell'Unione europea. Una gara d'appalto che premia le brevi distanze di approvvigionamento dei materiali, ad esempio con riferimento al marchio di qualità ecologica LOW CARBON TIMBER, non costituisce di per sé una restrizione della concorrenza. Specifica solo i requisiti per il materiale da utilizzare. La certificazione di prodotto è aperta a qualsiasi offerente che soddisfi i criteri. Il LOW CARBON TIMBER non è nemmeno una limitazione nazionale della gruppo degli offerenti, poiché in caso di dubbio il legno proveniente dal paese vicino è più rispettoso del clima rispetto al legno proveniente da zone più lontane del proprio paese.

Perché dare un limite alle distanze di trasporto di materiali e prodotti?

La richiesta di limitazione delle distanze di trasporto, giustificate attraverso un riferimento alla protezione del clima, non è fondamentalmente ammissibile o fattibile in ogni gara d'appalto. Un prerequisito importante è il riferimento all'oggetto dell'appalto. In caso contrario, vi è motivo di sospettare che lo scopo della limitazione sia semplicemente quello di limitare il gruppo degli offerenti alle imprese locali. Una questione importante è l'importanza che i trasporti hanno per l'effettivo equilibrio ambientale del prodotto o servizio. Ad esempio, nell'acquisto di veicoli o di apparecchiature elettriche, la limitazione delle distanze di trasporto del fornitore non può essere giustificata per motivi di protezione del clima. Non vi è quindi alcun collegamento comprensibile con l'oggetto dell'appalto. La situazione è completamente diversa per i prodotti in legno specifici.

Una delle motivazioni principali di utilizzazione del legno è il contributo alla protezione del clima che offre, grazie all'effetto di stoccaggio di CO2. E' quindi una logica assolutamente coerente considerare l'intero ciclo di vita del legno. Poiché i prodotti in legno sono inerti nella fase di utilizzo e non consumano energia o risorse, la produzione dei prodotti gioca un ruolo assolutamente dominante. Anche in questo caso, le distanze di trasporto (a meno che non siano particolarmente brevi lungo l'intera catena di lavorazione) determinano la maggior parte del contributo. Pertanto, sono il principale fattore di influenza e leva per ridurre le emissioni di CO2 associate alla produzione. Le limitazioni delle distanze di trasporto su cui si basano i criteri del marchio di qualità ecologica LOW CARBON TIMBER sono ecologicamente giustificate, in quanto inferiori alle distanze medie di trasporto abituali per i prodotti corrispondenti. I limiti di trasporto rappresentano quindi l'indicatore e il meccanismo di controllo più semplice, che è anche relativamente facile da gestire e verificare.

Se a seguito di questa richiesta, si ricevono un numero esiguo di offerte?

A volte c'è il timore che, se sono richieste brevi distanze lungo la catena di lavorazione o se è richiesta la prova di legno da qui, in questo caso rimarrebbero troppo pochi offerenti e il cliente non ha una scelta sufficiente. Se è vero che, in generale, qualsiasi requisito di capitolato d'oneri in una gara d'appalto può potenzialmente limitare il numero di offerenti, il rischio che ciò si traduca in un numero sproporzionatamente ridotto di offerte. Nella maggior parte dei casi, le strutture di produzione e di trasformazione sono sufficientemente presenti per consentire un'etichettatura adeguata.

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Un prodotto dotato di certificazione, ha un prezzo di mercato più elevato?

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Come fanno gli operatori a dimostrare che sono state percorse le distanze di trasporto richieste?

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Cos'altro devi tenere a mente?

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