La tutela climatica attraverso il legno da filiera di prossimità

Distanze di trasporto come indicatore per prodotti in legno particolarmente rispettosi del clima e di origine regionale

Il cambiamento climatico è una delle principali sfide politiche, economiche e sociali del nostro tempo. Occorre compiere ogni sforzo per ridurre le emissioni di gas a effetto serra se si vuole raggiungere l'ambizioso obiettivo fissato ed evitare gravi danni economici. In quanto materia prima rinnovabile, il legno da' un contributo importante in questa direzione, ma il fattore decisivo è l'aspetto dell'effettivo bilancio di CO2 relativo al prodotto finito e pronto all'uso. In questo caso infatti, l'effetto di stoccaggio non deve essere annullato da emissioni elevate.

Ci sono fondamentalmente due punti di partenza per produrre prodotti in legno con una modalità più rispettosa del clima:

1. CO2-Ottimizzazione della tecnologia di produzione nell'industria del legno (Fase A3 dell'analisi del ciclo di vita - LCA)

1. CO2-Riduzione attraverso la limitazione dei volumi di trasporto inutili e improduttivi. (Fasi A2 e A4 dell'analisi del ciclo di vita - LCA).

Per vari motivi, la riduzione del volume di trasporto rappresenta la leva decisiva e il punto di partenza più efficace.

I. I trasporti hanno un impatto ambientale significativo a livello nazionale, comunitario e mondiale, che è in continuo aumento. :

• Da una prospettiva globale, i trasporti sono la terza causa del cambiamento climatico.

• Il settore dei trasporti è l'unico settore nell'UE che, nonostante tutti gli sforzi compiuti per ridurre le emissioni di CO2 , come i biocarburanti, la norma EURO e la mobilità elettrica, non mostra alcuna riduzione ma, al contrario, addirittura un aumento. Ciò è dovuto principalmente agli effetti di rimbalzo per cui un processo o prodotto più efficiente viene utilizzato in modo ancora più intensivo.

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